Datum: 3 augustus 2026

PostNL pakketdaling uit Azië: wat dit zegt over jouw logistieke markt

Een bericht van PostNL over een daling in het pakketvolume uit Aziatische webwinkels lijkt op het eerste gezicht een detail. Minder goedkope gadgets uit China: wat betekent dat nu echt? Het lijkt een kleine verschuiving in een grote markt, maar wij vragen ons af hoe dit signaal zich verhoudt tot de bredere e-commerce-groei in Nederland. Voor zakelijke partijen in de logistieke keten leggen zulke verschuivingen vaak patronen bloot die relevant zijn voor de dagelijkse operatie.

In het kort

• De daling in pakketvolume uit Azië wijst op veranderende consumentenvoorkeuren en het effect van nieuwe EU-regels.

• De totale internetomzet van de Nederlandse detailhandel groeit ondertussen door, wat wijst op een verschuiving in herkomst.

• Deze dynamiek zorgt voor nieuwe kansen en uitdagingen voor Nederlandse logistieke dienstverleners en hun toeleveranciers.

PostNL ziet verschuiving in pakketstromen

Begin mei meldde de NOS dat PostNL minder pakketten verwerkt die rechtstreeks vanuit Aziatische webshops in Nederland aankomen. Dat is opvallend, zeker omdat online winkelen nog steeds toeneemt. De verklaringen zijn divers. Strengere douaneregels en de invoering van btw op alle importzendingen van buiten de EU spelen mee, waardoor consumenten minder geneigd zijn om kleine, goedkope artikelen direct uit Azië te bestellen. Daarnaast zien we dat grote Aziatische spelers zoals Temu en Shein vaker eigen logistieke kanalen opzetten of hun goederen via Europese distributiecentra verzenden. Die pakketten worden dan niet meer als internationale zending door PostNL verwerkt, maar als binnenlandse post of door andere vervoerders.

Voor PostNL is dit een daling in een specifiek segment. Voor de Nederlandse logistieke sector is de implicatie echter breder: het gaat niet om een afname van online bestellingen, maar om een verschuiving in de manier waarop deze bestellingen de klant bereiken.

E-commerce-groei blijft doorgaan

De daling van Aziatische pakketten bij PostNL staat in contrast met de algemene groei van e-commerce in Nederland. Volgens het CBS is de internetomzet van de Nederlandse detailhandel in de eerste helft van 2026 gestegen. In juni 2026 was de internetomzet 7,5% hoger dan een jaar eerder, en over de afgelopen zes maanden zien we een stijging van bijna 189% ten opzichte van de zes maanden daarvoor. Deze cijfers, exclusief tankstations en apotheken, laten zien dat Nederlanders onverminderd online blijven winkelen.

De consumentenbehoefte aan online aankopen blijft robuust. De daling bij PostNL is geen teken van krimp, maar van een veranderende infrastructuur. De pakketten komen nog steeds, maar de routes en de logistieke partners veranderen. Dat heeft directe gevolgen voor de keten van toeleveranciers die de e-commerce mogelijk maken.

Wat dit betekent voor de Nederlandse logistieke sector

De verschuiving in pakketvolumes en de aanhoudende groei creëren een ander speelveld voor de logistieke sector. Traditionele grensoverschrijdende pakketdiensten staan onder druk, terwijl er meer vraag ontstaat naar binnenlandse logistieke oplossingen, warehousing en bezorging in de laatste fase wanneer Aziatische webshops hun voorraden dichter bij de klant opslaan.

Dit raakt veel zakelijke partijen. Denk aan aanbieders van opslagruimte en distributiecentra, transportbedrijven die de eerste mijl vanuit Europese hubs verzorgen, softwareleveranciers voor voorraadbeheer en verpakkingsleveranciers. De focus verschuift van het afhandelen van individuele internationale pakketten naar het beheren van grotere goederenstromen en lokale distributie. De eisen aan snelheid, flexibiliteit en duurzaamheid voor logistieke partners nemen hierdoor toe.

Welke signalen je voortaan oppikt

De data van PostNL en de bredere e-commerce-cijfers vertellen een verhaal over aanpassingsvermogen in de markt. Het online koopgedrag groeit, maar de processen erachter veranderen. Als B2B-bedrijf is het zinvol om verder te kijken dan de voor de hand liggende trends.

Let op patronen rond de vestiging van nieuwe distributiecentra van internationale spelers in Nederland. Deze centra trekken een keten van toeleveranciers aan, van facilitaire diensten tot lokale transporteurs. Volg de ontwikkeling van gespecialiseerde logistieke software en automatiseringsoplossingen. Met de juiste filters wordt zo'n doelgroep snel zichtbaar. Denk na over hoe een verschuiving van internationale naar nationale logistiek de vraag naar jouw producten beïnvloedt. Er liggen kansen in het leveren aan bedrijven die hun logistieke operaties in Nederland centraliseren.